[남귀영 기자]광주 지하철 2호선 노선이 첨단·수완지구 등이 포함된 41km로 승인되면서 건설 방식과 착공 시기에 관심이 쏠리고 있다.

국토해양부는 광주도시철도 2호선 기본계획변경을 국가도시교통정책심의위원회 심의를 거쳐 29일 확정·고시했다.

도시철도 2호선은 2022년까지 12년간 3단계에 걸쳐 41.7㎞를 시행하게 되며, 정거장 44개소, 차량기지 2개소가 설치되는 사업이다.

사업비는 총 1조7,394억원으로 국비 60%(1조436억원)를 지원받고, 광주시가 40%(6,958억원)를 부담한다.

특히 광주 지하철 2호선 노선은 애초 효천역에서 백운광장~남광주역,~서방사거리~광주역~동운고가~버스종합 터미널~시청신청사~풍암지구~백운광장까지에서 터미널과 동운고가 등이 제외됐다.

이에 따라 변경된 2호선 노선은 시청에서 운천역~금호지구~월드컵 경기장~백운광장~효천역~남광주역~광주역~전남대~첨단지구~수완지구~시청으로 변경됐다.

정거장 정차시간을 포함한 2호선의 표정속도는 38.8㎞/hr로 첨단에서 백운광장까지 약 30분이내에 도착할 수 있으며, 1호선과의 연계를 위한 환승역은 운천역과 남광주역으로 계획되어 있다.

지하철 2호선 건설방식은 경량전철로 건설비용이 중량전철에 비해 저렴하고 무인운전으로 유지운영비, 저공해 환경친화성 등으로 신교통수단으로 각광을 받고 있는 시스템이다.

광주시는 도시철도 2호선 건설이 완공되면 1호선과 환승에 따라 시민들의 도시철도 이용률이 증가할 것으로 기대하고 있다.

또한 대중교통서비스의 추가 제공으로 대중교통서비스 증진과 교통혼잡 구간의 교통난 완화에 크게 기여할 것으로 전망된다.

앞으로 광주시는 도시철도, 교통, 재정, 환경 등 분야의 전문가로 구성 된 ‘2호선 건설방안연구 t/f팀’을 만들어 건설방안 검토 및 여론수렴 등을 거쳐 추진할 계획이다.